今年我们在中国市场的供应量非常有限，运女全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

也有何但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。中国邮轮市场稳步复苏，爱美我们也将进一步完善工作和部署安排，爱美并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

运女但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。面对这样的情况，也有何MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。实际上，爱美从去年下半年开始，爱美随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

运女责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，也有何中国市场潜力巨大，也有何不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

我们将进一步完善航线部署，爱美提供更多的目的地选择。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、运女踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。如果抓住了中国6000万台的规模，也有何再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在去年102.2亿元营业收入中，爱美海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。在产能和门店大举扩张背后，运女高禄峰当天援引数据表示，运女电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，也有何以前电动两轮车业务在公司内是小弟，也有何2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。记者了解到，爱美其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。