今年我们在中国市场的供应量非常有限，佛菩全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

4月12日，眉心九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，眉心Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。记者了解到，为何其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他以欧洲和北美市场举例称，有圆点每个国家的政策和法规都不一样，有圆点比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，佛菩以前电动两轮车业务在公司内是小弟，佛菩2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。如果抓住了中国6000万台的规模，眉心再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，为何相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于线下开店计划，有圆点高禄峰对《华夏时报》记者表示，有圆点九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在产能和门店大举扩张背后，佛菩高禄峰当天援引数据表示，佛菩电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

目前A期、眉心B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，为何主题为新时代、为何新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，有圆点在后续的航次中，有圆点船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。顺应中国逐步步入老龄化社会、佛菩鼓励多胎生育的趋势，佛菩以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，眉心为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。很多旅客都是中老年人，为何船员很多是外籍不会说中文，为何沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。